(资料图片仅供参考)

作为车评人，每次测试一辆新车都会有不同的感受，这次试驾的理想L9竟然让我有了一份无奈。理想L9最引人注目的设计就是47万个“眼睛”瞎人说亮话，观察外观，内饰，空间，动力，配置和安全等方面，很难找到理由推荐它。

外观方面，理想L9在设计上注重线条的简洁感，但无论是在轮廓线还是在细节处理上，都没什么新意，和其他中高端车没什么区别。如果放在路上，我甚至会误把它当做几年前的车款。特别是那47万个“眼睛”，基本上算是个给人带来负担的设计，既浪费资源，又浪费了钱，这个设计真的让我很难理解。

接着看内饰，理想L9虽然做了不少努力，但最终效果依然令人失望。整个车内的设计灵感难以看出，配色没有挑战性，还显得有些过时。而且质量，做工也并不算细致，不少细节处过于粗糙。

有些人可能会认为，虽然里面没有出色的风格，但是理想L9有足够的空间和舒服的感受，然而，相反的现实却让我沮丧。前排位置和头部空间不算太宽敞，后排的腿部空间虽然可以容纳两个人，但却很挤，特别是对比同级别的车型，就更加没有任何优势。即使是干线路，行李厢的容积也没有什么优势，显得很局限。

接下来是安全配置，这也是现如今车主最为看重的方面。理想L9都配有刹车辅助，车道保持，前碰撞预警和盲点监测等安全配置。但是，这些配置都是最基础的，和它的价位不相符。至于还有一些高端配置，比如自适应巡航，交通拥堵辅助，自动泊车和高速行驶辅助等等，理想L9的确没有这些做工精细的安全配置。

再看动力系统，理想L9搭载的是68千瓦产品的电机和28.5千瓦小时的电池组，在道路行驶中，感受不到丝毫的动力下降，车辆反应也较为迅速，但这份灵活感似乎是建立在慢速行驶模式上的，在高速游弋时，它的表现就不够出色。车辆在达到100公里/小时时，加速能力已经出现明显下降，更别说可能的长途旅行了，这也是我们不能推荐这款车的原因之一。

在这个价格区间内，理想L9并没有给我留下什么可圈可点的印象。如果你正在寻找一个代表奢华或高科技的好车，你完全可以选择其他品牌和款式来代替。如果你一定要花费很多钱去购买这款车，我也只能建议你三思而后行。

关键词：